थ्रूवे के अधिकारियों ने टाइम्स यूनियन द्वारा प्रकाशित एक तीखी रिपोर्ट का जवाब दिया- जिसमें मारियो कुओमो ब्रिज को देखा गया था, जिसमें रिपोर्टिंग को भ्रामक बताया गया था।
यहाँ परियोजना निदेशक जेमी बारबास द्वारा थ्रूवे प्राधिकरण द्वारा जारी पूर्ण विवरण दिया गया है:
रविवार की कहानी में, ब्रोकन बोल्ट्स: गॉव मारियो एम. कुओमो ब्रिज पर संरचनात्मक समस्याओं को कवर किया गया था, टाइम्स यूनियन दुर्भाग्यपूर्ण, भ्रामक और गलत बयान देता है जो गैर-जिम्मेदार रूप से एक खतरनाक और असुरक्षित स्थिति को चित्रित करता है - एक जो निश्चित रूप से ऐसा नहीं है। सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण, पुल यात्रा करने वाली जनता के लिए सुरक्षित रहा है और जारी रहेगा।
लेख का तात्पर्य यह भी है कि थ्रूवे अथॉरिटी ने इस मुद्दे को छिपाने की कोशिश की या समय पर कार्रवाई नहीं की। 2016 में बोल्ट की विफलता के आरोपों के बारे में जानने पर, न केवल थ्रूवे प्राधिकरण ने तुरंत महानिरीक्षक को सूचित किया, हमने एक मिलियन डॉलर से अधिक खर्च किए और विश्व-प्रसिद्ध विषय विशेषज्ञों को शामिल किया, एक परीक्षण कार्यक्रम विकसित किया, व्यापक अध्ययन किया, और परीक्षण किया पांच सौ से अधिक बोल्ट। परीक्षणों ने पुष्टि की कि बोल्ट अमेरिकन सोसाइटी फॉर टेस्टिंग एंड मैटेरियल्स (एएसटीएम) द्वारा निर्धारित आवश्यकताओं को पूरा करते हैं या उससे अधिक हैं। टूटे हुए बोल्टों की बहुत कम संख्या इतने बड़े पुल पर सुरक्षा चिंता का कारण नहीं है जिसमें दस लाख से अधिक बोल्ट हैं। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि हाइड्रोजन उत्सर्जन की कोई चिंता नहीं है। इसके अतिरिक्त, परीक्षण किए गए सभी बोल्टों को आवश्यकतानुसार जियोमेट में लेपित किया गया था। कोई भी गर्म-डुबकी गैल्वेनाइज्ड नहीं था। सभी विशेषज्ञ इस बात से सहमत हैं कि स्टील खराब नहीं है। अगस्त 2017 में पुल को खोलने से पहले, विशेषज्ञों ने निष्कर्ष निकाला कि पुल की सुरक्षा से किसी भी तरह से समझौता नहीं किया गया था।
पहले से किए गए व्यापक परीक्षण और विश्लेषण के अलावा, पूरी संरचना का नियमित रूप से निरीक्षण और निगरानी की जाती है, और हमारे सबसे हालिया द्विवार्षिक निरीक्षण के दौरान, हमें चिंता का कोई अतिरिक्त बोल्ट विफलता नहीं मिली। ये निरीक्षण परिणाम हमारे परीक्षण कार्यक्रम के निष्कर्षों से मेल खाते हैं जो निष्कर्ष निकाला है कि भविष्य में बोल्ट विफलताएं, यदि कोई हो, अत्यंत दुर्लभ और महत्वहीन होगी।
स्पष्ट होने के लिए, गर्डरों पर बड़े पैमाने पर बोल्ट वाले स्टील प्लेट कनेक्शन के विफल होने का कोई खतरा नहीं है और पुल सुरक्षित है। एक विशिष्ट बोल्ट वाले कनेक्शन में 500 से अधिक बोल्ट होते हैं। पुल प्रणाली की अंतर्निहित अतिरेक किसी भी संभावित चिंताओं को दूर करती है कि एक विफलता होगी।
यात्रा करने वाली जनता में विश्वास की कमी को भड़काना सिर्फ लापरवाह, गैरजिम्मेदार और निराधार पत्रकारिता है। सार्वजनिक सुरक्षा हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता है और टाइम्स यूनियन के लिए उनके गलत बयानों और गलत व्यवहारों के लिए शर्म की बात है।
हम जितना अधिक जानकारी साझा करना चाहेंगे, हम इस समय इस पर और चर्चा करने में असमर्थ हैं।
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