वाटकिंस ग्लेन न केवल पूर्व यूएस F1 ग्रांड प्रिक्स सर्किट के रूप में परंपरा में डूबा हुआ है, बल्कि NASCAR में सिर्फ दो रोड सर्किटों में से एक होने के लिए अद्वितीय है - दूसरा सोनोमा, CA में स्थित है। एक विशिष्ट NASCAR सर्किट के अंडाकार लेआउट से बहुत दूर, वॉटकिंस ग्लेन ने कई ड्राइवरों को स्टंप कर दिया है, जिससे नाटकीय मोड़ और स्पंदन खत्म हो गया है। यहाँ इस सदी से हमारे शीर्ष तीन हैं!
2007 - टोनी स्टीवर्ट ने इतिहास रचा
प्रतिकूल मौसम के कारण क्वालीफाइंग को रद्द कर दिया गया, समग्र नेता जेफ गॉर्डन को पोल की स्थिति प्रदान की गई। दौड़ के एक महत्वपूर्ण हिस्से के लिए, गॉर्डन अपने अच्छे भाग्य को भुनाने के लिए लग रहा था, जो 51 गोद के लिए अग्रणी था। हालांकि यह उपलब्धि सीज़न की भव्य योजना में महत्वपूर्ण नहीं थी, लेकिन उन्होंने वाटकिंस ग्लेन में NASCAR दौड़ (262) में सबसे अधिक अंतराल का नेतृत्व करने वाले व्यक्ति के रूप में उनके खड़े होने में योगदान दिया:
अपने सिस्टम को thc . से कैसे साफ़ करें
2010 तक, मोंटोया को NASCAR संस्कृति के लिए एक सच्चा अनुभव था, और अर्नहार्ड गनासी रेसिंग द्वारा प्रबंधित शेवरले में स्विच करने के बाद, अटलांटा, फीनिक्स, टालडेगा और डार्लिंगटन में शीर्ष-पांच फिनिश के माध्यम से गति प्राप्त की। यह कार्ल एडवर्ड्स थे जिन्होंने इस दौड़ को पोल की स्थिति में शुरू किया था, हालांकि शुरुआती क्षेत्र के लिए जेमी मैकमरे के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहे थे।
निराशाजनक शुरुआत के बाद, मोंटोया - जिन्होंने एक बार फिर F1 के अपने पूर्व अनुभव का उपयोग मैदान में अंतराल को खोजने के लिए किया - सामने आने में थोड़ा समय लगा। वह 74 लैप्स की उच्च दौड़ के लिए वहां रहे, लेकिन कर्ट बुश की दौड़ में एक देर से चुनौती थी जिसमें दस प्रमुख बदलाव देखे गए थे। कभी-कभी, बुस्च मोंटोया के साथ गर्दन और गर्दन था, लेकिन कोलंबियाई के कौशल की जीत हुई।
2014 - एम्ब्रोस बनाम ऑलमेन्डर
जैसे-जैसे उन्मत्त खत्म होता है, ग्लेन में NASCAR की कार्रवाई का 2014 का दौर कुछ धड़कता है, और प्रशंसकों को उनके झुंड में आते देखने के लिए सर्किट में एक और दौड़ थी। केविन हार्विक एक आरामदायक दूरी से चैंपियनशिप स्टैंडिंग में आगे बढ़ रहे थे, जेफ गॉर्डन, डेनी हैमलिन और जिमी जॉनसन खिताब के लिए उनके निकटतम यथार्थवादी प्रतिद्वंद्वियों के साथ।
हालांकि अंत में, यह दो दलितों के बीच की लड़ाई थी जिसने इसे यादगार बना दिया:
फॉल आउट बॉय विचिटा केसो
जेफ गॉर्डन ने सामने की पंक्ति में मार्कोस एम्ब्रोस के बगल में, और सीधे शीर्षक प्रतिद्वंद्वियों हार्विक और जॉनसन के सामने पोल की स्थिति ले ली। ए जे ऑलमेन्डर, इस बीच, छठे स्थान पर एक और पंक्ति थी। ऑलमेन्डर की तैनाती इतनी अधिक क्षेत्र में शीर्षक की दौड़ के संदर्भ में एक आश्चर्य की बात थी, लेकिन तीन शीर्ष-दस में पिछले कई प्रदर्शनों के साथ, वह जीत के लिए एक वास्तविक दावेदार था।
गॉर्डन पहले हाफ में मजबूत था, लेकिन जैसे-जैसे दूसरा हाफ आगे बढ़ा, उसने सत्ता खोना शुरू कर दिया। कार्यवाही के लिए बड़ा मोड़ लैप 56 पर आया, जिसमें एक विशाल स्मैश रेड-फ्लैगिंग रेस था। ग्रेग बिफ़ल रयान न्यूमैन से टकरा गया, और बाद वाले व्यक्ति को बाधा में चोट पहुँचाते हुए भेजा गया। वसूली के किसी भी प्रयास को माइकल मैकडॉवेल ने रोक दिया था, जिनकी कार टी-बोन्ड न्यूमैन की थी और लाल झंडे को उकसाया था।
जब हमें अगला प्रोत्साहन चेक मिलता है
80 मिनट की देरी के बाद, दौड़ फिर से शुरू हुई, और ए जे ऑलमेंडर ने बाद के चरण के लिए अपना ईंधन आरक्षित कर लिया, जिससे बढ़त लेने में कोई कठिनाई नहीं हुई। पांच गोद शेष के साथ, मार्कोस एम्ब्रोस वास्तविक इरादे से ऑलमेन्डर को छायांकित कर रहा था, और दोनों ने लगातार स्थान बदल दिए। हालांकि, खतरे से भरी एक दौड़ ऑलमेन्डर की थी, और उन्होंने अपनी पहली NASCAR जीत हासिल की .
उसके बाद, उनके पास कहने के लिए केवल इतना ही था:
मैं बस उनके (JTG Daughterty Racing के मालिक) और इस टीम के लिए इतना बुरा चाहता था। वे इतनी मेहनत करते हैं। मैं मार्कोस को मुझसे इसे लेने नहीं दे रहा था।
आप के बारे में नवीनतम समाचार भी देखना चाह सकते हैं Red Bull F1 छोड़ने के लिए ग्रैनप्रिक्सटाइम्स पर। वे F1 और NASCAR रेसिंग पर नवीनतम अपडेट भी प्रदान करते हैं जिन्हें आप निश्चित रूप से याद नहीं करना चाहते हैं।
